» Chave comutadora não mantém a posição no gás (GNV) » Chave comutadora não “acende” » Os leds da caixa comutadora, indicadores de pressão do gás, acendem com o cilindro vazio » Veículo mistura os combustíveis ao transferir do combustível líquido para o GNV » Ao posicionar a chave comutadora para o gás (GNV) não ocorre fluxo do GNV pelo redutor » O veículo demora a dar partida no combustível líquido » Consumo excessivo de gás » Perda de potência » Motor afogando (veículos carburados) » Motor afogando (veículos injetados) » TODAS AS DICAS